阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，涉及没有恢复通关之前，涉及每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

林经理透露，不少不合近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。运输效率方面，未成之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

来自阳江的水产企业表示，年人随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：肉开佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。由于赴港时间缩短了，涉及水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，不少不合如今一天可供港20至30吨。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，未成交易回暖，也提升了企业信心。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，年人没有恢复通关之前，年人每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

接下来，肉开还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。另一个方面，涉及疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

不少不合但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。在黄瑞玲看来，未成疫情后个性化、未成定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，年人谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，年人中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。同时还宣布将实施分批用餐制度，肉开避免餐厅过于拥挤。